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作者：www.053156.net 上传时间：2017-3-28 浏览次数：
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新闻抢先看：“重庆经济增长稳健,带动当地对优质运输和物流空间的需求急增,但供应方面却有所不足。我们期待通过提供优质的物流设施,进一步拓展该区域的业务,为客户和投资者提供优质的增长机遇。”嘉民集团大中华区董事总经理彭菲力表示,嘉民在上海、天津、沈阳、南京等城市都进行了布局,中国西部作为嘉民重要的业务增长地区之一,集团将继续加大在相关区域的资金和资源投入。
“嘉民重庆空港物流中心的顺利推进,加快了国内外物流地产巨头向K分区靠拢的步伐。加上此前落户的新加坡普洛斯和美国安博,K分区已成为全国首个同时吸引全球三大物流地产巨头的非保税物流园区。”保税港区相关负责人介绍,重庆保税港区空港功能区K分区现代商贸物流园占地面积约2227亩,将建设成集现代物流、商贸、电子商务、总部经济、结算中心以及配套设施为一体的非保税商贸物流园区。
据介绍,该园区建成后,能够同步带动两路寸滩保税港区保税仓储、物流配送、跨境电子商务发展,并与目前已建设成熟的高速路网一起构建起国际互通、内陆辐射的物流格局。预计到2017年底,园区将形成辐射重庆乃至全国的现代物流集散基地,汇集各类物流商贸企业上百家,年产值达90亿元人民币,年税收贡献达6亿元人民币。锡东新城物流产业层次和水平将加速提升。昨天，由全国电商巨头上海宇培集团投资的无锡宇培电商物流园在锡山区锡虞路南、锡东大道东规划启建。据悉，这是落户锡东新城的首个大型电商物流园项目。
据介绍，作为宇培集团着力构建的全国电子商务物流网重要支撑项目之一，该项目将以锡东新城为大本营，合理整合宇培在华东区域的电子结算中心与物流配送集散基地作为优势资源，打造苏南地区最大的电子商务物流航母群。该项目总投资约3亿美元，总面积约600亩，其中一期项目占地147亩。项目全部建成后，年营业额将达50亿元。国家发展改革委、外交部、商务部今天联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，那么，海南该如何作为?省交通运输厅有关负责人表示，我省将统筹规划，全力打造海口、洋浦、三亚港口群，拓宽海上交通通道， 着力打造面向东南亚航运枢纽，目标是建成21世纪海上丝绸之路的“桥头堡”。
省交通运输厅副厅长周文雄说，近几年我省港航业发展开始提速，目前已构建了北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的“四方五港” 格局，构建了连接华北、华东、华南、北部湾、东南亚、澳洲、美西、远东-中东的班轮航线网络，去年全省港口货物吞吐量完成1.41亿吨，集装箱吞吐量完成 161.6万标箱，同比分别增长10.31%和13.58%。
“我们下一步将抓住‘一带一路’建设的有利契机，重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设，开辟四通八达的海上航线，大力发展港航物流业，目标是建设区域性国际航运枢纽和物流中心。”周文雄表示。
周文雄介绍说，我省各港口功能各异，海口港作为国家级中心枢纽港，主要服务于琼北区域经济;洋浦、八所则是西部地区重点港口，服务于西部工业;三亚港则是以国际客运为主，重点发展邮轮经济;文昌清澜港主要服务于航天发射基地。
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