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作者：常州到济南物流 上传时间：2024/1/18 浏览次数：
“穿针引线”，路衍经济编织发展新画卷
张南高速通车，带动毗邻区域经济社会发展。
让更多乡村因路而兴、因路而美
冬日清晨，阳光唤醒了牧民们，也照亮了草原上纵横交错的农村公路。在内蒙古鄂托克旗，牧民们正忙着收储饲草料，也迎接着来自各地的游客，“公路打通之后，自驾来这里体验‘牧家乐’的游客越来越多，我们的‘土特产’也进了城，实现了增收致富”。
在鄂托克旗，截至2022年，公路通车总里程达4058.85公里，农村公路里程达3259.5公里，建制村通硬化路比例100%。公路建设带动了农村相关产业发展，让村民们享受到发展的红利。
在广西桂林市灌阳县，雪梨产销是关系村民们生计的大事。过去由于交通不便，村民们种植的雪梨只能就近售卖，卖不上好价钱。“现在水泥路直接修到了田间地头，卡车运货很方便，帮大家拓宽了销路。”桂林市灌阳县大仁村副支书吴海发说，“现在雪梨的销量稳步提升，便捷路网让村民直接获益。”
这样的收获和喜悦，正随着农村公路的建设延伸，通达我国广袤乡村的千家万户。随着我国农村公路建设不断推进，更多地方因路而兴、因路而富、因路而美。
农村公路是推进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施。2023年1—11月，全国农村公路建设总投资超过4555亿元，新改建农村公路的里程超过16万公里，新增的通三级及以上公路乡镇327个，新增通硬化路的较大人口规模自然村（组）2.2万个，为广大群众致富奔小康，加快推进农业农村现代化提供了有力支撑。
如今，经过十多年建设，“四好农村路”总里程已达453万公里，惠及几亿民众。交通运输部公路局局长吴春耕表示，交通运输部将持续推动“四好农村路”高质量发展，完善现代化农村交通运输体系，为建设宜居宜业的和美乡村、有力有效推进乡村振兴提供坚实的交通运输保障。进一步运营好“四好农村路”，畅通幸福出行、物流配送、邮政快递三个“最后一公里”；因地制宜促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展，加快发展农村公路路衍经济，为服务乡村振兴战略、推进农业农村现代化、促进农民农村共同富裕提供更好保障。
