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作者：常州到济南物流 上传时间：2024/1/18 浏览次数：
带动新老业态融合发展
走进甘肃玉门公铁联运智能物流园，一条条宽阔笔直的车道四通八达，连接起各处厂房。一辆辆满载货物的大卡车有序驶出，汇入路网车流。“园区新建的双向车道，可以直通312国道，提高了运输效率，也降低了运输成本。优越的地理位置和良好的交通环境，吸引了不少企业入驻。”玉门工业园管理办公室副主任杨金鹏告诉记者。
玉门是连接甘、新、青、蒙等地的交通枢纽。近年来，依托312国道、兰新铁路、兰新高铁、连霍高速穿境而过的区位优势，玉门市加快建设重点通道物流项目，铁路、公路运输周转量及煤炭销售收入均实现增长。
在甘肃，高速公路路衍经济已经成为拉动相关产业发展的强劲“引擎”。2022年，甘肃印发的《甘肃省打造路衍经济千亿级产业集群行动计划（2022—2025年）》提出，力争到2025年，建成一批具有引领示范作用的路衍经济项目，路衍经济产业体系、产业格局、产业生态基本形成，全省路衍经济产业初具规模，带动上下游产业综合产值累计达到1000亿元。
“穿针引线”，路衍经济编织发展新画卷
动车组列车行驶在辽宁大连甘井子区境内。新华社发
近年来，贵州、湖北、陕西等多个省份也相继提出要积极发展路衍经济，带动了当地物流、文旅、高速公路服务等相关产业发展。
在湖北咸宁，结合原有道路沿途景观打造的风景环道，串联起特色小镇、田园综合体、物流驿站，“风景道＋路游憩＋营地”的发展模式推动了全域旅游发展。开车下高速，走进广佛肇高速鼎湖山服务区，青山绿水的巨幅风景画让清新的气息“扑面而来”。环境设施干净整洁，当地特色小吃琳琅满目，让人仿佛置身旅游景点。近年来，广东省推动公路路衍经济发展，打造出一批具备旅游、休闲、助农、商贸等综合功能的特色服务区，成为展示广东交通成就的重要窗口和传播岭南文化的重要平台。
除了传统业态，交通运输融合数字技术，也为新业态发展打开空间。近年来，以网约车、互联网货运平台为代表的新业态发展迅猛。相关统计显示，2022年，我国网约车行业市场规模约为2562亿元。截至2023年10月31日，全国共有334家网约车平台公司取得经营许可，网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单。
“我们鼓励创新发展，将以科技创新推动产业创新，不断增强交通运输新业态的发展动能。”交通运输部运输服务司司长蔡团结指出，交通运输部将继续深化出租汽车改革，推动互联网+道路货运新业态组织模式的创新，进一步优化交通运输新业态创新发展环境，激发相关企业的主体活力和劳动者内生动力，支持企业创新服务模式和服务产品，更好服务人民群众的安全便捷出行和交通物流降本提质增效。
