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作者：常州到济南物流公司 上传时间：2020/7/1 浏览次数：
济南市政府发布济滨、济枣、德商3条线路的社会稳定风险分析工作公示，对沿途站点进行了披露。根据前期规划，3条高铁线路力争年内开工，这意味着“米”字型高铁路网成形又近一步。
济滨铁路定位为一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。本项目是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁，北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道，加强与京津冀、长三角地区的联系。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，最终到枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站正线 长 度269.67km， 其中新建正线264.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km，全线桥隧占比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱高铁在建站，济南东、曲阜东、滕州东3座为既有站。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁可以缓解京沪高铁通道客流压力，优化京沪通道供给，该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成，是构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
